Réfection d'une Triumph TR4A.
A éviter, donc

 Grosso modo correcte, au niveau carrosserie et mécanique. En revanche, surtout ne pas s'attacher aux "détails".
Voir çi après pour plus d'info.

  Vous amenez la voiture pour une réparation ou une modification ? Elle en ressort avec d'autres soucis, négligences au remontages, commandes non rebranchées, fils en vrac, bref aucun suivi qualité, de l'à peu près érigé en business.
Un exemple ? Je rapporte ma TR4 car fuite du circuit de chauffage ? Je la reprends, plus de problème, puisque le circuit de chauffage a été purement et simplement court-circuité, plus de durites...
J'ai comme ça bien des exemples..
Donc, bien outillé et de formation adéquate, j'ai passé mon temps à refaire correctement leurs bidouilles, c'est formateur, je commence à bien connaître la TR4.