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Vous cherchez un garage à Lescar pour faire des réparations sur votre Citroën C1 comme
une révision, un changement de plaquettes, un changement de courroie de distribution , un changement de votre pot d’échappement, un diagnostic électronique ?
Trouvez un bon garage pour réparer votre voiture pas cher avec
un enjoliveur de roue de Citroën C4, un feu arrière droit de Citroën Cactus, un lève-vitre électrique de Mercedes Classe E, un vérin hayon de Nissan Qashqai, une boite de vitesse de Nissan Leaf.
Appelez les meilleurs garages à Lescar pour savoir si ils peuvent faire
un diagnostic sécurité sur Peugeot 207, un changement de démarreur sur Toyota Corola, un changement de phrare sur Volkswagen Golf, un changement d'embrayage sur Ford Fiesta, un changement d'amortisseurs sur Ford Mondeo.
Mon Opel Corsa présentait un "problème électronique" d'après le voyant allumé sur le tableau de bord. Ce garage m'a changé les bougies et un joint d'injecteur qui fuyait (je n'ai pu que les croire sur parole). Une semaine plus tard, je constate une perte de puissance de mon véhicule. Je retourne au garage, il faut changer le turbo, qui serait grippé (ma voiture a trois ans et demi...). Changement du turbo, on est à 800€ en tout laissé au garage en quelques semaines, et le lendemain, quand je la démarre ma voiture n'accélère pas à plus de 1200trs/min, insuffisant pour ne pas caler. Retour au garage le lundi, réparation et le garagiste me dit "elle vibre un peu à 90km/h, c'est normal, c'est le diesel qui est trop froid". Précision : il fait -5°C, pas -40°C. Bref, cela fait un mois que mon turbo a été changé, il fait 15°C mais ma voiture a toujours les mêmes problèmes qu'avant le changement du turbo.
➕Points positifs :
Rapidité de rendez-vous
➖Points négatifs :
Incompétence pour les réparations
Mensonges et explications bidons (serait-ce parce que je suis une femme ?)
La voiture n'est pas rendue lavée contrairement à ce qui est écrit en gros derrière le comptoir
Je fais remplacer cette semaine la courroie de distribution de mon véhicule car elle a été remplacée il y a 5 ans (mais seulement 50000 kms parcouru depuis) et là je découvre avec le mécano que le dernier remplacement effectué chez "SARL Martin et fils" a été fait complètement à l'arrache ! Marque de tournevis dans les carters et sur les poulies (surement pour faire levier !), fuite d'eau car pompe à eau remontée à la pâte à joint étalée grossièrement et toutes les vis n'ont pas été replacées (ça devait être trop long à faire !). Par miracle la courroie qui était quasiment détruite en frottant sur les bords de la poulie tordus au tournevis n'a pas cassée, sinon la voiture qui n'a que 85000 kms aujourd'hui était bonne pour la casse et on partait pour un bon procès avec le mécano qui a fait ce massacre !
C'était il y a 5 ans, j'espère qu'ils ont changé de mécano depuis sinon j'imagine les interventions plus complexes qu'une malheureuse courroie de distribution...