Garages à Garlin (64330)

Bonjour,
Un soufflet de cardan HS

➕ Points positifs : Accueil simple et plutôt cordial. En vacances dans le coin, on m'a proposé un rendez-vous express -panne non immobilisante-: RV< à 24 heures). Travaux commencés même avant l'heure! Prix transparent: forfait proposé: dépannage pour moins de 50 € (travaux et main d'oeuvre). J'aimerais bien qu'il y ai un garagiste comme celui-ci à côté de chez moi...

➖ Points négatifs : Rien

Changement courroie distribution, changement des deux vitres arrière sur citroën Berlingot, pneumatiques avant, vidange et changement de tous les filtres .

➕ Points positifs : Le diagnostic est trés rapide et toujours opportun, cherche la ou les solutions les moins onéreuses mais malgré tout les plus fiables.
Est d'excellents conseils.

➖ Points négatifs : Aucun remarqué

frein , courroie de distribution , vidange ,amortisseur avant +moteur , tendeur courroie auxiliaire

➕ Points positifs : la clartée la realisation des prétations, la gentillesse et l' écoute

Ayant éclaté un pneu samedi après-midi, Antoine,présent au garage,m'a dépanne en montant un pneu,pour me permettre d'aller chez un fournisseur.

➕ Points positifs : Disponibilité,amabilité,gentillesse, raccompagnement à mon véhicule,le tout gracieusement. Un grand merci Antoine

Je suis un client régulier de ce garage et j'ai déjà demandé tout type de prestation à ce garagiste.

➕ Points positifs : LE travail est toujours très bien fait et dans les temps. Rien à redire

➖ Points négatifs : RAS

Mon Opel Corsa présentait un "problème électronique" d'après le voyant allumé sur le tableau de bord. Ce garage m'a changé les bougies et un joint d'injecteur qui fuyait (je n'ai pu que les croire sur parole). Une semaine plus tard, je constate une perte de puissance de mon véhicule. Je retourne au garage, il faut changer le turbo, qui serait grippé (ma voiture a trois ans et demi...). Changement du turbo, on est à 800€ en tout laissé au garage en quelques semaines, et le lendemain, quand je la démarre ma voiture n'accélère pas à plus de 1200trs/min, insuffisant pour ne pas caler. Retour au garage le lundi, réparation et le garagiste me dit "elle vibre un peu à 90km/h, c'est normal, c'est le diesel qui est trop froid". Précision : il fait -5°C, pas -40°C. Bref, cela fait un mois que mon turbo a été changé, il fait 15°C mais ma voiture a toujours les mêmes problèmes qu'avant le changement du turbo.

➕ Points positifs : Rapidité de rendez-vous

➖ Points négatifs : Incompétence pour les réparations
Mensonges et explications bidons (serait-ce parce que je suis une femme ?)
La voiture n'est pas rendue lavée contrairement à ce qui est écrit en gros derrière le comptoir