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Vous cherchez un garage à Paris pour faire des réparations sur votre Audi A4 comme
une vidange, un changement de disque de freins, un changement de courroie de distribution , un parallelisme, un changement de votre pot d’échappement ?
Trouvez un bon garage pour réparer votre voiture pas cher avec
un clignotant droit de Audi Q2, un lève-vitre électrique de Citroën C4, un pare choc avant de Citroën saxo, une portière arrière droit de Mercedes Classe E, une tringlerie de boite de Nissan Micra.
Appelez les meilleurs garages à Paris pour savoir si ils peuvent faire
un diagnostic électronique sur Peugeot 307, un changement de votre alternateur sur Renault Clio, un entretien d'une climatisation sur Renault Captur, une rénovation de carrosserie sur Toyota Corola, un changement d'embrayage sur Volvo S40.
➕Points positifs :
Premier contact sympathique avec le vendeur.
➖Points négatifs :
Manque total de professionnalisme et de respect du client.
Depuis l'achat du véhicule nous appelons chaque semaine le vendeur pour obtenir une facture d'achat. Lorsque le vendeur fait l'effort de répondre, il trouve a chaque fois une nouvelle excuse et raison de mentir.
Devant son refus implicite de nous faire parvenir une facture en bonne et due forme, j'en déduis que ses pratiques commerciales cachent quelque chose de bien plus grave.
➕Points positifs :
Garage très sérieux au petit soin avec ses clients. Je les recommande les yeux fermés. Satisfait. J'aime ce garage, car il y a toujours moyen de s'arranger soit pour des questions de temps, ou autre .
Entretien vidanges changement courroies et filtres huile et air
➕Points positifs :
Le patron connaît les Jaguar
➖Points négatifs :
Les jeunes connaissent moins la marque et le tarif horaire 95euros hors taxe est très cher. C est le tarif horaire d un concessionnaire pour réparer des voitures modernes avec tout l équipement électronique et la formation nécessaire.
Mon véhicule est tombé en panne. Après une recherche de panne, on m'annonce un problème de limaille de fer dans le circuit HP et qu'il faut donc changer 4 injecteurs. Je donne le feu vert pour les réparations. Les 4 injecteurs neufs ont donc étés montés sur le véhicule et au démarrage, ces 4 injecteurs sont morts car bouchés à nouveaux par de la limaille de fer. Le garage m'appelle pour m'annoncer ceci. Et qu'il faut maintenant que je ramène moi même les pièces à changer, à savoir, la pompe HP et les 4 injecteurs à nouveaux. J'amène les nouvelles pièces... Les pièces sont changées et à nouveaux bouchée par d ela limaille de fer on m'explique que c'est certainement la faute des pièces d'occasions (vendues et garanties 3 mois par un professionnel). J'amène à nouveau 3 injecteurs qu'on me demande ...On m'appelle plusieurs fois pour me dire que mon véhicule est prêt, et à chaque fois, ce sera bon pour demain .. Au final, 11 injecteurs ont étés changés par ces soit disant mécaniciens, après avoir réglé leur facture, je récupère mon véhicule: Plusieurs plastics cassés, le cuir abimé, des rayures sur la carrosserie... mais le pire, le siège conducteur est complètement allongés, une bouteille d'au à coté ... ma voiture servait donc de lit apparemment, pour la sieste ... Et je tombe à nouveau en panne 3 km plus loin, après un nouveau diagnostic, il faut changer la pompe et les 4 injecteurs à nouveau !! Leur réponse, après avoir changé 11 injecteurs : c'est à cause des pièces... J'ai perdu 2 mois, 2500e, et je me retrouve exactement au même point qu'avant, avec une voiture sale et abîmée.