Garages à Le Poinçonnet (36330)

J'ai confié à ce garage la réparation de ma voiture qui faisait un drôle de bruit.
Celui-ci venait de l'embrayage et apparemment plus précisément de la butée. Le gérant a donc voulu changer seulement cette butée pour limiter les frais.

➕ Points positifs : RIEN

➖ Points négatifs : Le problème est que l'ancienne butée a usé le système d'embrayage ( très visible à l'oeil nu ). Le "garagiste" l'a remarqué et en a même pris des photos sauf que dans l'espoir de gagner plus d'argent il a tout simplement pris la décision de remonter la nouvelle butée sur un mécanisme en mauvais état. Résultat : ma voiture fait toujours autant de bruit. Le garagiste nous propose donc de redémonter et tout changer pour 800€ de plus soit 1200€ pour changer un embrayage.
Mais encore la voiture était censé être plus ou moins réparé en 3 jours, au bout de ce délai j'appelle le garage, personne , je décide d'y aller et là je vois ma voiture dehors et on m'apprend que ca fait 2 jours qu'elle est réparée.
Résultat toujours le même bruit et 1000km de plus en 3jours.

Je fais entretenir mes véhicules depuis plus de 10 ans chez eux et j'ai toujours été satisfait et de l'accueil et du travail.
Il sont compétents, sérieux et rapides.
Il est possible de payer en plusieurs fois en cas de facture élevée.
Il prête même un véhicule de courtoisie en cas de besoin.
A recommander sans hésiter.

➕ Points positifs : Rapidité
efficacité
Coût
Prêt d'un véhicule

Révision+distribution

➕ Points positifs : Délai
prix correspondant au devis
Prêt véhicule offert
Professionnalisme

➖ Points négatifs : Aucun

Un garage qui mérite d'être connu, un patron Pro qui sait conseiller et qui ne cherche pas a vendre systématiquement des produits. Un garage comme on n'en fait plus, un aspect humain, un dialogue, un interlocuteur compréhensif qui peut passer des heures à faire une petite réparation généralement refusée dans les grands centres. Evidemment, si vous voulez attendre votre voiture dans une atmosphère climatisée, dans un fauteuil en cuir et être accueilli par une commerciale VRP en tailleur chic, mieux vaut vous abstenir. En effet, Mr DIARD travaille seul et jongle entre le téléphone, les outils et le café qu'il propose gracieusement aux clients. C'est un garage ou les prix sont abordables et toutes les réparations sont possibles.

➕ Points positifs : Allez-y et vous ne serez pas déçus !

➖ Points négatifs : AUCUN

achat d'un véhicule et reparation entretien

➕ Points positifs : rien

➖ Points négatifs : personnellement je n irais plus chez eux
ma soeur a achetée un monospace plus de 10000 E( d occasion) il y a 3 ans le véhicule n est pas passé au contrôle technique, ils ont été incapable de le réparer et lui on conseillé de le remplacer. elle a donc repris un monospace d occasion chez eux et s'est rendue compte que la vidange n avait pas été faite(çà craint pour un garage).on lui a répondu qu'elle n était jamais contente et qu'ils allaient faire la vidange mais qu'il ne fallait pas s'attendre à un geste commercial. moi personnellement quand j'achete une voiture d occasion dans un garage j estime que l entretien doit être à jour.
j ai moi même acheté un véhicule chez eux(peugeot 406) : obliger de le faire réparer chez peugeot car il tombait sans arret en panne depuis plus de problème.

Suite à un dépannage pour cause de batterie qui à explosée au démarrage du véhicule, ce garagiste à recherché la panne et à annoncé que c'était due à l'alternateur qui charge trop.

➖ Points négatifs : Il m'a fait un devis pour remplacer, la batterie, l'alternateur et le kit courroie d'accessoire pour un total de 980 €. Trouvant ce prix élevé et ayant un doute sur le fait que l'alternateur chargeait trop comme annoncé par le garagiste, j'ai décidé de récupérer mon véhicule et d'effectuer les réparations moi même. Celui-ci à tout fait pour l'en dissuader, la batterie allait re-exploser le temps que j'arrive chez moi, etc...
Je vais donc chercher ma voiture (à 80km de mon domicile) avec ma caisse à outils, une vieille batterie et une autre toute neuve. Je branche la vieille batterie, démarre le véhicule (les employés du garages jette un oeil à ce que je fait) et sort mon voltmètre, et la plus personne à coté, ils sont tous partis se cacher !!! et mon alternateur délivre ses 14.42V au ralentis ou dans les tours comme il le devrais. Il n'y avait donc qu'un remplacement de batterie à faire...