Garages à Lyon (69009)

révision des 45000 kms sur un Jimny 1,5 DDIS SUZUKI pour un coût exhorbitant de 430 €
Vidange et remplacement du circuit de refroidissement
Vidange moteur
Vidange de la boite et du pont

➕ Points positifs : AUCUN où plutot si, l'incompétence de son chef d'atelier et de ses mécaniciens fait qu'ils m'ont perdu comme client

➖ Points négatifs : Vidange et remplacement du circuit de refroidissement : véhicule rendu avec un niveau de liquide de refroidissement très en dessous du niveau mini, vase d'expansion quasimment vide.
Après avoir ramené mon véhicule pour refaire ce niveau, la réponse du chef d'atelier a été celle-ci : c'est normal nous avons beaucoup de mal à purger le circuit sur ce type de véhicule !! (très professionnelle comme réponse)
Vidange moteur ;
Sur la jauge, le niveau d'huile moteur (à froid) était 1 cm au dessus du repère maxi (alors que la préconisation du constructeur indique que celui-ci doit être compris entre le mini et le maxi de cette jauge, sans jamais dépasser le maxi (je n'ose imaginer ce qui aurait pu se passer à terme : auto allumage, casse moteur ??).
Ne voulant pas retourner une 2ème fois à ce garage, j'ai donc décidé de faire ce que ce garage a là aussi été incapable de faire correctement, j'ai donc vidangé le bloc moteur pour revenir au niveau d'huile préconisé, et ainsi retiré l'équivalent de 75 cl d'huile excédente !!
Pour terminer, lors d'une précédente intervention concernant la pose d'un attelage et de son faisceau électrique : J'ai là aussi été contraint de retourner à ce garage, parce que le clignotant gauche s'allumait sur la remorque, alors qu'il s'allumait à droite sur le véhicule.
Autre détail significatif : 6 mois après, la broche du faisceau électrique était déjà rouillée, raison : le joint d'étanchéité était inexistant ...Il a fallu que j'insiste pour qu'elle soit changée

Réparations diverses sur vieille voiture (à plusieurs occasions) : changement de pneus, bougies, portière tordue, fermeture coffre, problème hayon, problème clignotant, freins...

➕ Points positifs : Le mécano aime son boulot, il explique sans prendre les gens pour des idiots, il ne pousse pas à la conso (conseille de ne pas faire ce qui est inutile ou trop cher pour l'âge de la voiture et essaie de trouver des pièces d'occase quand c'est possible), les délais sont respectés, il n'a pas fait payer quelques bricoles.

➖ Points négatifs : Rien.

Vidange liquide de refroidissement + vidange liquide de frein sur Clio II RS

➕ Points positifs : - Accueil correct

➖ Points négatifs : - Pas de contrôle visuel carrosserie avant prise en charge du véhicule
- Véhicule pas rendu lavé (pour deux vidanges de rien du tout facturées 150€...)
- Cache moteur mal remonté (vibrations, deux vis manquantes) et rayé suite mauvais remontage

Changement de 4 pneus été par 4 pneus hiver+ contrôle de portière suite à fuite d'eau

➖ Points négatifs : Attente de 15 mn au moment de payer aucun contact avec le garagiste qui ne nous même pas dit bonjour ni directement donné une réponse au sujet de la fuite d'eau, et facture (non imprimé car plus d'encre) de 86€ pour seulement un échange de pneu!!!
l'an passé 60€ chez citroen

Tentative de pose de pneus ...

➕ Points positifs : Aucun

➖ Points négatifs : Accueilli comme en prison
Prestataires incompétents
Machines hors d'usage...

Courroie de distribution

➕ Points positifs : La voiture a été lavée. Ma voiture roule donc j'ose supposer que pour le prix, le travail a été bien fait.

➖ Points négatifs : Le garage m'a facturé 200 euros de plus par rapport à ce qui avait été conclu (oralement) lors du devis.
Cela a été fait délibérément. Leurs tarifs deviennent donc exorbitants (supérieur au prix chez les concessionnaires). Et bien sur vous ne pouvez pas récupérer votre voiture tant que vous ne payez pas le prix énoncé à la fin.