Garages à Fleurieu sur Saône (69250)

preparztion porsche 911
tres serieux et serviable

➕ Points positifs : bon travail
sympathique et efficace
bon rapport

Révision
Changement pneus

➕ Points positifs : Qualité prestation, tarifs

Achat d'un véhicule d'occasion .

➕ Points positifs : Le mensonge de l'hôtesse, le patron qui n'ai jamais disponible.

➖ Points négatifs : Bonjour,

Je déconseille fortement, il m'ont vendu une poubelle, des la première semaine j'ai eu des soucis avec la voiture et je l'ai signalé, Mais le soit disant gérant n'était jamais la et as jamais pris en compte ma requête .
Puis j'ai eu une multitude de Problème par la suite (turbo, radiateur, fuite..), bref il valide Le Contrôle technique chez eux pour vendre des poubelles.

A cette époque, j'étais jeune (22)et n'avais personne pour me Conseiller.

Vidange liquide de refroidissement + vidange liquide de frein sur Clio II RS

➕ Points positifs : - Accueil correct

➖ Points négatifs : - Pas de contrôle visuel carrosserie avant prise en charge du véhicule
- Véhicule pas rendu lavé (pour deux vidanges de rien du tout facturées 150€...)
- Cache moteur mal remonté (vibrations, deux vis manquantes) et rayé suite mauvais remontage

révision des 45000 kms sur un Jimny 1,5 DDIS SUZUKI pour un coût exhorbitant de 430 €
Vidange et remplacement du circuit de refroidissement
Vidange moteur
Vidange de la boite et du pont

➕ Points positifs : AUCUN où plutot si, l'incompétence de son chef d'atelier et de ses mécaniciens fait qu'ils m'ont perdu comme client

➖ Points négatifs : Vidange et remplacement du circuit de refroidissement : véhicule rendu avec un niveau de liquide de refroidissement très en dessous du niveau mini, vase d'expansion quasimment vide.
Après avoir ramené mon véhicule pour refaire ce niveau, la réponse du chef d'atelier a été celle-ci : c'est normal nous avons beaucoup de mal à purger le circuit sur ce type de véhicule !! (très professionnelle comme réponse)
Vidange moteur ;
Sur la jauge, le niveau d'huile moteur (à froid) était 1 cm au dessus du repère maxi (alors que la préconisation du constructeur indique que celui-ci doit être compris entre le mini et le maxi de cette jauge, sans jamais dépasser le maxi (je n'ose imaginer ce qui aurait pu se passer à terme : auto allumage, casse moteur ??).
Ne voulant pas retourner une 2ème fois à ce garage, j'ai donc décidé de faire ce que ce garage a là aussi été incapable de faire correctement, j'ai donc vidangé le bloc moteur pour revenir au niveau d'huile préconisé, et ainsi retiré l'équivalent de 75 cl d'huile excédente !!
Pour terminer, lors d'une précédente intervention concernant la pose d'un attelage et de son faisceau électrique : J'ai là aussi été contraint de retourner à ce garage, parce que le clignotant gauche s'allumait sur la remorque, alors qu'il s'allumait à droite sur le véhicule.
Autre détail significatif : 6 mois après, la broche du faisceau électrique était déjà rouillée, raison : le joint d'étanchéité était inexistant ...Il a fallu que j'insiste pour qu'elle soit changée

REPARATION CARROSSERIE, bouclier AR ET FEUX STOP AR SUITE à accident.

➖ Points négatifs : Refus de reconnaitre une erreur bénigne de non-recablage de masse après réparation de feux stop.
M'a laissé repartir avec défaut électrique généralisé de la voiture (fonctions HS ou inversées..)
Accusation de tromperie (défaut électrique soi-déjà déjà présent avant son intervention)
A préféré se fâcher et se battre auprès des experts d'assurances (plusieurs mois de palabres..)
Réparation chez un confrère : 5 mn top chrono pour revisser la masse...