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Vous cherchez un garage à Tigné pour faire des réparations sur votre Audi Q2 comme
une révision, un changement de courroie de distribution , un parallelisme, un changement de votre pot d’échappement, un changement de votre vanne EGR ?
Trouvez un bon garage pour réparer votre voiture pas cher avec
des optiques de Dacia Sandero, un alternateur de Mercedes Classe E, un klaxon de Nissan Qashqai, un levier de vitesse de Nissan Juke, une tringlerie de boite de Toyota Corola.
Appelez les meilleurs garages à Tigné pour savoir si ils peuvent faire
un diagnostic sécurité sur Alfa-Roméo Giulietta, un changement de batterie sur Ford Focus, un changement de votre alternateur sur Seat Leon, un changement d'embrayage sur Fiat Punto, un changement d'amortisseurs sur Volvo V40.
Garages à Tigné (49540)
Il n'y a actuellement aucun garage enregistré directement dans la commune de Tigné.
Retrouvez ci-dessous les professionnels les plus proches prêts à vous accueillir :
Réparation initiale semble correcte et dans les delais.
➕Points positifs :
Réparation initiale semble correcte et dans les delais. Mais pas selon les recommandations constructeurs et a causée 1000 euros de réparations supplémentaires ( + 400 euros de location voiture car immobilisation de 3 mois pour procédure d'expertise). Soit au total 2100 euros pour une réparation de 800 euros normalement chez mon concessionnaire.
➖Points négatifs :
Attention en cas de problème. 3 mois de procédure et toujours pas résolu. Panne causée suite à leur réparation sans avoir suivi les instructions constructeurs. Expertise pointe leur responsabilité mais impossible de se faire rembourser. 3 mois d'immobilisation et même pas prise en charge de la location d'un mini voiture d'une semaine sur les 3 mois. Gérante absente et "en vacances" à l'étranger.a
➖Points négatifs :
Ce professionnel si on peut dire professionnel n as pas peur de vendre un ou des véhicules ou les be à bas sont bafoués sur la sécurité. Résultat. Disque de frein av feuille de papier à cigarette triangle inférieur mort amortisseurs et tête amortisseurs mort. Embrayage mort. Fuite d huile tringlerie de levier de vitesse mort. Support de boîte mort. Bref. On se demande comment sa peut passer au contrôle technique.