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Vous cherchez un garage à Meigné pour faire des réparations sur votre Citroën C1 comme
une vidange, un changement de disque de freins, un parallelisme, un changement de votre pot d’échappement, un diagnostic électronique ?
Trouvez un bon garage pour réparer votre voiture pas cher avec
des optiques de Citroën C4, un alternateur de Citroën xantia, un feu arrière droit de Dacia Sandero, un vérin de crémaillère de Dacia Logan, une portière arrière gauche de Mercedes Classe E.
Appelez les meilleurs garages à Meigné pour savoir si ils peuvent faire
un diagnostic sécurité sur Opel Corsa, un changement de batterie sur Peugeot 106, un changement de votre alternateur sur Peugeot 107, un changement de phrare sur Ford Fiesta, un changement d'amortisseurs sur Ford Mondeo.
Garages à Meigné (49700)
Il n'y a actuellement aucun garage enregistré directement dans la commune de Meigné.
Retrouvez ci-dessous les professionnels les plus proches prêts à vous accueillir :
Réparation initiale semble correcte et dans les delais.
➕Points positifs :
Réparation initiale semble correcte et dans les delais. Mais pas selon les recommandations constructeurs et a causée 1000 euros de réparations supplémentaires ( + 400 euros de location voiture car immobilisation de 3 mois pour procédure d'expertise). Soit au total 2100 euros pour une réparation de 800 euros normalement chez mon concessionnaire.
➖Points négatifs :
Attention en cas de problème. 3 mois de procédure et toujours pas résolu. Panne causée suite à leur réparation sans avoir suivi les instructions constructeurs. Expertise pointe leur responsabilité mais impossible de se faire rembourser. 3 mois d'immobilisation et même pas prise en charge de la location d'un mini voiture d'une semaine sur les 3 mois. Gérante absente et "en vacances" à l'étranger.a
➖Points négatifs :
Ce professionnel si on peut dire professionnel n as pas peur de vendre un ou des véhicules ou les be à bas sont bafoués sur la sécurité. Résultat. Disque de frein av feuille de papier à cigarette triangle inférieur mort amortisseurs et tête amortisseurs mort. Embrayage mort. Fuite d huile tringlerie de levier de vitesse mort. Support de boîte mort. Bref. On se demande comment sa peut passer au contrôle technique.