Garages à Prasville (28150)

Bonjour,
J'ai voulu faire changer ma veilleuse sur un Citröen C5, au Feu vert près de La grande surface carrefour Chartres. Il n'a pas peu le faire. Il n'y a que celui de Lucé qui l'a effectué en un temps record.

Bonne journée.
GBEHIRI

➕ Points positifs : Surtout le temps d'attente qui n'a pas été long.

➖ Points négatifs : Jusqu'à preuve du contraire, j'ai été satisfait à cet endroit même pour mes disque de freins.

Test de la batterie suite problème de démarrage

➖ Points négatifs : test batterie d'une durée de 10 secondes, résultat à remplacer.
jusque là pas de soucis, je demande le prix de la batterie de remplacement le patron et garagiste de cet établissement me dit 74 euros ttc, je dis ok.
Après installation de la nouvelle batterie et passage à la caisse la facture passe à 114 euros suite à une erreur de sa part, il ne trouve rien de mieux à faire que de crier sur son assistante qui n'est que sa fille et disparait de suite....je refuse de payer, un petit assistant du garagiste enlève la batterie.
Pour finir notre aimable et professionnel garagiste n'oublie pas de me facturer le test de 10 seconde pour la batterie à 16,27 euros, professionnel et commercial jusqu'au bout....A éviter fortement.

Réparation d'un turbo sur une Xsara Picasso

➕ Points positifs : très gentil au début mais après il nous ignore...
la secrétaire nous dit qu'il n'est pas là

➖ Points négatifs : J'ai été victime par le manque de compétence, de courage et de responsabilité envers le responsable de ce garage:

1. Ils ont été incapable de réparer un turbo car ils n'ont pas respecter la procédure recommandé par Citroen (rapport d'expertise à l'appui).

2. Ils n'ont jamais pu me prêter une voiture durant les délai de réparation

3. Si c'est pris dans la garantie, il ne fait jamais de demande d'intervention.

4. Il n'a pas souhaité participer à l'expertise de ma voiture.

Cette casse turbo était causé par une fuite des injecteurs (problème connu de Citroen) qui a entrainé, au bout des 6 TURBOS CHANGES, un MOTEUR HS (limaille de fer dans tout le moteur, il ne faisait plus les vidanges...).

Tout ce litige a duré 1 an, m'a couté plus de 2000 euros, plusieurs dépannage le ma voiture et un de ma famille m'a même prêté une voiture.

Conclusion:
un accord à l'amiable avec un nouveau garagiste et l'expert a été trouvé en contrepartie de l'achat d'une nouvelle voiture (ne voulant pas aller en tribunal d'instance (somme supérieur à 400euros) qui aurait duré trop de temps et de l'argent).

Notes:
1- Je rappelle aussi que l'expert de la partie adverse, sachant que son client était en tort, a largement pris son temps malgré plusieurs appel téléphonique (plus 3 mois) pour rendre son rapport!

2- J'ai aussi un refus d'une participation de la part de Citroen car je l'ai acheté chez un mandataire (Mon turbo a cassé sur une xsara picasso n'ayant que 4 ans et 100000km l'année dernière.

Quelques conseils:
- prenez une protection juridique (fortement recommandé (je ne l'avais pas!)
- expertisez votre véhicule (prenez le votre car si c'est la partie adverse, il sera forcément de son coté)
- demander toujours une demande d'intervention ainsi qu'un rapport de fin d'intervention même si c'est pris dans la garantie.
- ne jamais payer d'autre pièces au détriment de ne pas avoir la voiture (car, même s'il est en tort, après on ne vous le remboursera jamais à moins d'aller en justice)
- attaquer le garage après un 2ème turbo cassé (aidez vous de UFC que choisir si vous n'avez pas de protection)

Véhicule Citroën récent (2006) déposé suite à une panne (le véhicule ne démarre pas un matin, sans qu'il y ait eu d'autres signes avant).

➕ Points positifs : Aucun

➖ Points négatifs : Après 3 semaines, l'atelier m'informe que le moteur est à changer. Je demande la remise en état du véhicule; après 2 nouvelles semaines on me présente une facture prohibitive!
Mon véhicule est retenu par le garagiste!

Déblocage mécanisme ouverture de portière avec du dégrippant

➖ Points négatifs : Réparation faite sans devis ni ordre de réparation alors qu'il était prévu que ça soit fait.
Demande de paiement en espèces à la première prestation.
Pas de facture détaillant la main d'oeuvre et les éventuelles pièces changées.
Montant hors de prix pour un peu de dégrippant (plus cher que la valeur du véhicule).

Dépannage & devis réparation roue

➖ Points négatifs : Pas d'information préalable sérieuse sur les conditions et tarifs. Devis très nettement excessif.